Motúčko – velký mokař včetně nabíječky

Motúčko – velký mokař včetně nabíječkyZákladní model s masivnější a větší konstrukcí ložné plochy, nižší ložná plocha pro snazší nakládání, lepší průchodnost terénem, širší rozteč opěrných noh pro lepší stabilitu, delší držadla sníží potřebnou sílu ke zdvižení až o 14 %, širší úchop pro lepší manipulovatelnost. Mokař lze využít u domu, na dvoře, zahradě a v lese, kde je výborný pomocníkem při těžbě dřeva pro domácnosti či podnikání. Robustní mokař s elektromotorem využitelný na každé zahradě, pro práci u domu, či na statku. Motúčko – Mokař je ideální i pro práci v zahradnictvích, ve stavebních firmách, v průmyslových provozech a všude tam, kde je nutné přepravovat těžké náklady. Stavební kolečko Motúčko – Mokař má velmi výkonný  elektromotor a je vybaveno velkokapacitní baterií Panasonic 12V/22Ah, která pohodlně vydrží i celodenní pracovní zátěž bez ztráty výkonu.  Motůčko je kvalitní český výrobek vyvážený do celého světa. Pohon kolečka se ovládá jednoduše v rukojeti. Pro rozjetí můžete buď pootočit pravou rukojetí nebo palcem stisknout páčku u rukojeti.Kolečko je vybaveno rekuperační jednotkou, která po jejím zapojení kolečko přibržďuje, což je velice vhodné při přepravě nákladu z kopce. Přibržďování zároveň dobíjí akumulátor.  Rekuperační jednotku lze otočením závlačky jednoduše vypnout. Technický popis: Hmotnost: 33 kgVýkon motoru: 250WBaterie: Panasonic olověná 12V/22AhNabíječka je součástí baleníRychlost pojezdu: 3,2-4 km/hRám: ocel průměr 32 x 1,5mmRozměry rámu: délka 182cm, šířka vnitřní 55,5cmRozměry nástavby: délka 106cm, šíře 51cmNástavba: neodnímatelná – fixPneumatika: šípový vzor, duše, šíře 10cm Technické informace o hmotnosti a rozložení váhy: •Hmotnost: 33 kg (celková), 14,5 kg (rám s korbou), 9 kg (pojezdová jednotka), 7,5 kg (akumulátor)•Nosnost: 75 kg (užitná), 150 kg (maximální) Hmotnost klasického kolečka je cca 19kg. Vhodnými profily a optimálním umístěním vzpěr se podařilo samotné kolečko odlehčit. Vzhledem k umístění pohonu v ose kola, je jeho hmotnost nedůležitá, neboť ji nezvedáme. To podobné platí i o baterii, která je k ose kola co nejblíže, tudíž je její hmotnost, kterou ve finále neseme jen minimální. Testy ukázaly, že při naložení klasického kolečka a motúčka je hmotnost, kterou neseme v rukách totožná. To je dáno hlavně ponecháním stejných základních rozměrů kolečka a Motúčka.